Lexus LS doanh số ảm đạm dần bị dừng bán tại nhiều thị trường

Lexus LS, cái tên đã đi vào lịch sử như biểu tượng sedan hạng sang của Lexus, đang trải qua một giai đoạn khó khăn mà ít ai ngờ tới. Từng là mẫu xe làm nên tên tuổi cho thương hiệu, Lexus LS giờ đây xuất hiện ngày càng thưa thớt trên đường phố ở nhiều thị trường lớn. Thực tế doanh số sụt giảm mạnh, thậm chí bị loại khỏi danh mục bán hàng ở một số nơi, đặt ra câu hỏi lớn về tương lai của sedan đầu bảng trong kỷ nguyên SUV và điện hóa. Từ góc nhìn người quan sát và người dùng, bài viết này tập trung phân tích nguyên nhân, số liệu thực tế và nêu rõ những gì LS vẫn còn giữ lại sau tất cả.

Con số trước tiên không thể bỏ qua: tại thị trường Mỹ, doanh số của Lexus LS trong nửa đầu 2025 chỉ còn ở mức rất khiêm tốn, với 691 chiếc bán ra trong 6 tháng đầu năm, giảm tới 42,3% so với cùng kỳ trước. Đây không chỉ là sự sụt giảm theo thời vụ mà phản ánh xu hướng kéo dài khiến hãng phải cân nhắc lại tương lai của mẫu xe này trên thị trường lớn nhất hành tinh. Ở châu Âu, tình hình còn gây sốc hơn: tại Vương quốc Anh, Lexus chính thức rút LS khỏi danh mục bán hàng sau 35 năm có mặt, khi chỉ bán được vỏn vẹn 3 chiếc trong cả năm 2024 con số này đủ nói lên sức cầu gần như không tồn tại cho một mẫu sedan đầu bảng trong thị trường Anh hiện nay.

Nhìn vào bức tranh toàn cảnh, xu hướng tiêu thụ đang dịch chuyển mạnh mẽ: khách hàng chuyển sự ưu ái sang SUV và Crossover. Lý do đơn giản nhưng sâu sắc: SUV mang lại cảm giác an toàn, tầm quan sát cao hơn, và phù hợp với nhu cầu gia đình lẫn phong cách sống hiện đại. Sedan hạng lớn như LS trở nên kén người chọn hơn, bởi trong mắt nhiều người mua, một chiếc sedan cỡ lớn không còn phù hợp lắm với hành vi sử dụng hàng ngày. Bởi vậy, dù Lexus LS vẫn sở hữu nội thất thủ công tinh xảo, khả năng cách âm và trải nghiệm êm ái hàng đầu, yếu tố đó chưa đủ để lôi kéo lượng khách hàng mới trong thị trường bão hòa các lựa chọn SUV sang trọng.

Ngoài thay đổi về sở thích, điều kiện kỹ thuật và quy định địa phương cũng góp phần vào việc rút lui của LS ở một số thị trường. Việc phải đáp ứng tiêu chuẩn khí thải, homologation và các tiêu chí an toàn khác nhau giữa các quốc gia khiến chi phí duy trì danh mục sản phẩm cho một mẫu xe có doanh số thấp trở nên bất hợp lý. Ở Anh, chính chi phí tuân thủ và yêu cầu kỹ thuật, cùng doanh số rất thấp, là lý do chủ yếu khiến Lexus đưa ra quyết định ngừng bán LS tại thị trường này.

Sự vắng bóng của LS ở nhiều thị trường không chỉ là câu chuyện của thị hiếu; đó còn là dấu hiệu chuyển dịch chiến lược sản phẩm. Lexus đã công bố sẽ tri ân dòng sedan này bằng một phiên bản giới hạn, LS 500 AWD Heritage Edition, sản xuất hạn chế như lời tạm biệt trước khi tái cơ cấu danh mục. Hành động này cho thấy hãng nhìn nhận LS như một di sản cần được trân trọng, đồng thời chuẩn bị bước đi mới phù hợp hơn với tương lai, nơi EV và SUV đang chiếm ưu thế.

Với tư cách người dùng, câu chuyện doanh số ảm đạm của LS có thể gợi ra cảm giác tiếc nuối. Bởi thực tế trải nghiệm với một chiếc Lexus LS vẫn là điều khó quên. Khi đóng cửa, khởi động, và lắng nghe một bản nhạc yêu thích trong khoang cabin, bạn dễ dàng nhận ra Lexus LS vẫn giữ ưu thế về độ tĩnh lặng, cách âm, cảm giác ngồi và sự tinh xảo trong hoàn thiện. Dàn âm thanh Mark Levinson trên các phiên bản cao cấp biến khoang xe thành không gian thưởng thức âm nhạc chuẩn mực: âm trường rộng, âm trung ấm, âm trầm sâu nhưng gọn, và chi tiết cao ở dải cao. Đối với nhóm khách hàng coi trọng trải nghiệm di chuyển như một phần của lối sống thượng lưu, những giá trị này vô cùng thiết yếu và không thể thay thế bằng danh số.

Tuy nhiên, câu hỏi quan trọng là liệu những giá trị cảm xúc ấy có còn đủ để duy trì một sản phẩm có chi phí sản xuất, tiếp thị và tuân thủ quy định ngày càng cao? Thực tế cho thấy với Lexus LS, câu trả lời đang nghiêng về “không” ở nhiều thị trường. Sự bùng nổ của SUV, nhu cầu ngày càng lớn với xe điện, cùng áp lực duy trì sản phẩm có doanh số thấp khiến hãng phải cân nhắc cắt giảm hoặc thu hẹp phân phối. Việc ra mắt phiên bản “Heritage” với số lượng giới hạn phản ánh cả nỗ lực tôn vinh di sản lẫn nhận thức thực tế rằng mô hình kinh doanh cho LS đã tới ngưỡng cần tái cấu trúc. Carscoops+1

Đối với thị trường Việt Nam, dòng Lexus LS luôn có một lượng người mua hạn chế và thuộc nhóm khách hàng cá biệt. Những ai chọn LS ở Việt Nam thường coi xe là tuyên ngôn phong cách: sự yên tĩnh, nội thất thủ công, ghế sau rộng rãi và đặc biệt là trải nghiệm âm nhạc sang trọng. Tuy doanh số toàn cầu suy giảm, giá trị sở hữu LS ở một số thị trường vẫn duy trì ở mức cao về mặt cảm xúc; chủ nhân sẵn sàng chấp nhận chi phí bảo dưỡng và khấu hao để đổi lại trải nghiệm hiếm có. Tuy nhiên, với xu thế chung, đại lý và nhà phân phối cần cân nhắc chiến lược tồn kho, tiếp thị và dịch vụ sau bán để phù hợp với nhu cầu thực tế.

Sự ảm đạm doanh số của Lexus LS tại nhiều thị trường là hệ quả của nhiều yếu tố: thay đổi sở thích người dùng theo hướng SUV và EV, chi phí tuân thủ và phân phối, cùng cạnh tranh khốc liệt trong phân khúc xe hạng sang. Dù vậy, Lexus LS vẫn giữ vị thế độc đáo về trải nghiệm cá nhân: khoang xe yên tĩnh, hoàn thiện thủ công và dàn âm thanh Mark Levinson là những giá trị khó đong đếm bằng con số doanh số. Khi Lexus triển khai các bước tiếp theo, câu hỏi đặt ra là: liệu họ sẽ tái định vị Lexus LS theo hướng điện hóa, hay chấp nhận để mẫu sedan truyền thống khép lại một chương lịch sử, được lưu giữ bằng những phiên bản giới hạn và ký ức của những chủ nhân từng trải nghiệm?